Новые ПДД принесут массу нововведений для водителей и поменяют законодательный статус самого документа. Ведущие украинские юристы в сфере безопасности дорожного движения вместе с ГАИ и общественными активистами готовят новые Правила дорожного движения и планируют их представить на Общенациональном форуме по вопросам безопасности движения, который пройдет в июне 2014 года.

Отныне правила дорожного движения не будут утверждаться постановлением Кабинета министров. Теперь ПДД будут приниматься Верховной Радой, а весь их текст войдет в закон «О дорожном движении». Помимо этого, предлагается основательно пересмотреть структуру самого документа: в начало будут перенесены разделы, касающиеся дорожных знаков, разметки, регулирования дорожного движения и лишь затем пойдут части по порядку и режимам езды. Требования по поводу прав и обязанностей всех участников движения вообще уберут из ПДД и перенесут в другой раздел закона «О дорожном движении». Авторы посчитали, это более разумным: в ПДД останутся только правила поведения на дороге, а также основополагающие принципы регулирования движения. Права и обязанности участников, а также требования к техническому состоянию транспортных средств должны излагаться отдельно.

Большинство новшеств, касающихся водителей, уже неоднократно предлагались к обсуждению: водителей хотят обязать надевать светоотражающие жилеты, находясь возле машины ночью, запретить неправомерное использование аварийного света, парковку автомобилей на тротуарах и разговор за рулем без гарнитуры hands-free. Также появится приоритет кругового движения и обязательное использование зимних шин в холодное время года.

В новых ПДД может появиться новый термин «агрессивная езда», под которым понимают целый комплекс действий: резкое торможение и маневрирование, частую смену полосы движения, несоблюдение безопасного интервала или дистанции, препятствие обгона, опережение обочиной, безосновательное использование звукового сигнала, использование оскорбительных жестов и криков — словом все, что может создать опасность для других участников дорожного движения.

Также предлагается ввести в документ ограничение скорости до 40 км/ч в населенных пунктах, где возле автодороги отсутствуют тротуары, из-за чего пешеходы и велосипедисты вынуждены двигаться по краю проезжей части.